Ülelaadur Shell, Pump Shell
Sisepõlemismootori ülelaaduri kast:Ameerika Ühendriikide ettevõtte GE ja CRRC poolt ühiselt välja töötatud ning meie ettevõtte poolt läbi viidud.
Materjal:spetsiaalne kuumakindel sulam malm, kaal 360kg.
Tootel on ranged jõudlusnõuded ning valukorpus ja valatud kinnitatud testriba peavad vastama järgmistele nõuetele:tõmbetugevus (σ b): 230-300 mpa, kõvadus (HB): 190-220.Sisemine struktuur on keeruline ja üldmõõde on 700 * 700 * 400 mm.See koosneb peamiselt kõrge temperatuuriga gaasiõõnsusest, jahutusvee õõnsusest ja õliõõnest.Iga õõnsus on erineva kujuga ja on üksteisega pesastunud.Õõnsuste vaheline seinapaksus on suur ja õhuke, mis erineb oluliselt üldmõõtmest.Lisaks ei tohi kogu valandi sise- ja välispindadel teha keevitusremonti.Valmistooted peavad läbima iga õõnsuse jaoks vastavalt 0,6 MPa õhurõhukatse ning lekked ja mullimine pole lubatud.Lisaks on töötlemise geomeetriline tolerants vaid 0,009.Praegu vastab see miljonite kilomeetrite pikkusele läbisõidule ilma asendamiseta.Aastane tarnemaht on 500 komplekti.
Liivavalu on metalli vormimise protsess.Kõigepealt moodustatakse kolmemõõtmeline liivavorm ja seejärel valatakse sulametall tahkumiseks liivavormi õõnsusse.Pärast metallosade jahutamist ja vormimist eemaldage liivakest.Mõned liivavalandid vajavad pärast valamist järeltöötlust.Liivavalu abil saab toota igasuguseid metallmaterjale, sealhulgas malmi, spetsiaalset legeerterast ja nii edasi.Liivavalu on ökonoomne ja väga tõhus tehnoloogia, mida saab paindlikult kohandada suuruse ja konstruktsiooni nõuetega.Liivavalandid vajavad toodete täpsuse parandamiseks tavaliselt sekundaarset töötlemist.
QT500-7, HT250, RTQSi4Mo.
Laeva diiselmootori ülelaadur, rongi sisepõlemismootori ülelaadur, pumbad, näiteks: GE, EMD, CRRC, Kesby, You Island jne.
